В 1941 году омичи расчистили от снега железную дорогу и помогли сибирским дивизиям победить в Битве под Москвой

В пресс-центре МКР-Медиа прошла очередная встреча, посвящённая 200-летию Омской области. Говорили о том, как жил регион в годы Великой Отечественной войны. Об этой важной части омской истории говорили кандидат исторических наук Марина Кожевина, заместитель председателя Омского регионального отделения Русского географического общества Игорь Вяткин, управляющая Музейного комплекса воинской славы омичей Анфиса Кокунина и ветеран Владислав Давыденко.

В начале встречи Марина Кожевина напомнила о том, каким был наш город накануне Великой Отечественной войны:

«Омск как промышленный центр в потенциальном плане развития начинает приобретать вес в экономике страны с момента строительства Транссибирской магистрали (в конце XIX века). Являясь одной из центральных станций на этой большой магистрали, которая объединяла все экономическое пространство, Омск, конечно, благодаря железной дороги начинает приобретать вес как центр экономический. Накануне войны государство планировала за Уралом создать дублёры тем промышленным предприятиям, которые исторически сложились в центральной части России.

Уже в 1939 году начинается возведение промышленных площадок – предварительные работы начинаются для того, чтобы развернуть строительство крупных предприятий. К сожалению, Великая Отечественная война, начавшийся в 1941 году, эти процессы приостановила, но наполнила их новым смыслом. Именно благодаря тому, что некоторые производственные площадки были уже подготовлены, в частности шинный завод, потому что здесь как раз он и планировался. Были подготовлены площадки для машиностроительного завода, и они дали возможность очень быстро разместить прибывшие предприятия на этих площадках».
Омск, в том числе и благодаря железной дороге стал центром притяжения, да и в предвоенные годы наша область была намного больше её современных размеров. Она включала в себя и часть современных Челябинской и Курганской областей, всю Тюменскую область, Ханты-Мансийский и Ямало-Немецкие округа и часть северного Казахстана. И эта огромная территория рассматривалась как одна из основных для размещения промышленного потенциала, эвакуируемого из европейской части страны».

Историк напомнила и о том, что благодаря промышленному развитию, полученному регионом в годы войны, смогла появиться как отдельный самодостаточный субъект Тюменская область, сформировались в современных границах Челябинская и Курганская области. И при всех этих территориальных «потерях» промышленный потенциал Омска вырос в три раза, а такие направления как металлообработка и машиностроение увеличились в 11 раз. Промышленный рост в годы войны стал стимулом дальнейшего развития Омска уже не просто как промышленного центра, а центра химической промышленности.

Напомнила Марина Кожевина и о том, что за годы войны численность населения выросла в два раза (а есть историки, утверждающие о троекратном росте городского населения).

Первых эвакуированных Омск принял уже в июле 1941 года, а уже в августе в город начали прибывать эшелоны с заводами и их работниками. Местным жителям приходилось «уплотняться», ухудшать свои жилищные условия для того, чтобы помочь эвакуированным. Но ехали в Омск не только вместе со своими предприятиями, многие люди местом спасения от войны выбирали наш город, делали это «самостийно». Из 270 тысяч приехавших в Омск в годы войны 109 тысяч сделали это самостоятельно, руководствуясь своими соображениями о безопасности и лучшей жизни, спасаясь от войны. Больше трети таких переселенцев были дети. 75% эвакуированных в Омск детей были сироты, в большинстве своём – из блокадного Ленинграда (например, известный бард Александр Городницкий, который скоро выступит в нашем городе на фестивале авторской песни).

Именно в Омске был создан первый в Сибири эвакопункт, принимавший до 500 человек в день. Были созданы специальные питательные пункты, в которых можно было не только получить горячую пищу, но и сухой паёк на несколько дней. Открылся санпропускник и лаборатории для предотвращения эпидемий.
59 районов Омской области (в границах региона того времени, 29 районов в современных границах) помогали эвакуированным жить нормальной жизнью, и уже к 1943 году большинство социально-бытовых проблем было решено.

Марина Кожевина рассказала и ещё об одном интересном факте – значительная часть омичей, не работавших на оборонных предприятиях, была выселена специальным распоряжением облисполкома в сельские районы, а в их квартиры и дома заселили эвакуированных.

Игорь Вяткин напомнил о том, что в ноябре 1941 года, накануне Битвы под Москвой, между Омском и Татарском прошли сильные метели, которые полностью парализовали движение по железной дороге, вслед за ними в регион пришли 40-градусные морозы. Железнодорожники не могли справиться со снежными заносами, переброска дивизий из Сибири и Дальнего Востока могла сорваться. И омичи вышли очищать пути несмотря на холода и смогли выправить положение – воинские эшелоны пошли на Запад и спасли Москву.

Были проблемы со стройматериалами – для возведения цехов нужен был кирпич. Омичи смогли найти в районе Калачинска подходящие глины, и уже в 1942 году начал работать кирпичный завод, а его продукция пошла на возведение цехов шинного завода, завода имени Баранова. Для нужд фронта и промышленности в Омской области добывали соль на озере Эбейты, на севере региона – верховой торф, из которого делали бинты. Вспомнил Игорь Вяткин и о немецких кораблях, напавших на портовые города и посёлки Омской области (эта история подробно рассмотрена в материале «Трамплина» «Как сила моряков не дала ступить нацистам на омскую землю и заставила уйти гитлеровский крейсер»)

В годы войны в регионе действовало 145 госпиталей, в Омск были эвакуированы медицинские институты из Москвы и Ленинграда и стали основой нашего современного медицинского университета. В городе создали несколько лабораторий, которые из хвои получали витамины D и С.

На базе небольшой омской картографической фабрики смогли наладить масштабное производство карт для армии и флота эвакуированные из Москвы и Ленинграда предприятия.

Анфиса Кокунина свою часть беседы начала с рассказа о 30-й лыжной бригаде, сформированной в Омской области. 3000 бойцов получили в Калачинске хорошую подготовку и в марте 1943 года отправились на фронт. В 57-ой отдельный батальон ВНОС (воздушного наблюдения, оповещения и связи), сражавшийся в районе Сталинграда, вступили 500 омичек.

А ветеран труда Владислав Давыденко рассказал о том, как приходилось подросткам работать на заводах в годы войны.

Марина Кожевина заметила, что целый округ в Омске появился именно из-за эвакуации заводов, массового строительства жилья для заводчан вокруг предприятий. Историк заявила:

«Октябрьский округ, тогда он назывался Молотовский район, собрал в себе фактически все предприятия, которые создали имя Омску – завод имени Баранова, тогда завод номер 2, производственное объединение «Полёт» – тогда завод 166, шинный завод – тогда 734 завод, завод Козицкого, агрегатный завод, завод имени Ворошилова – так тогда называли танковый завод».

Всего в Западную Сибирь эвакуировано было 224 предприятия, из которых 125 – в Омскую область (81 завод начал работать в областном центре), больше, чем в любой другой город или регион.

Отметила Кожевина и тот факт, что вместе с ростом промышленного, научного и образовательного потенциала, Омская область получила и экологические проблемы, связанные с такой высокой концентрации промышленных предприятий, особенно химических. А перекос на оборонную составляющую изменил и вектор развития города, в особенности в 90-е годы, когда часть из них не смогла перестроиться к новой экономике.

Читайте также на эту тему:

Новое издание о купеческом особняке у Иртыша, в котором решались судьбы России

Омск времён Колчака: снять угол в бараке было пределом мечтаний многих

Как омским начальником назначили мертвеца: историки о рождении и становлении области перед 200-летним юбилеем

Колчак в мемуарах белых генералов

Омский историк нашёл список жертв взрыва у резиденции Колчака